Najważniejszą informacją jaką podał dziś prezes PLL LOT Sebastian Mikosz było przedstawienie haromonogramu dostaw zamówionego przez linię w 2005 roku Dreamlinera.

W związku problemami na jakie napotkał amerykański producent w czasie budowy swojego nowego samolotu, LOT otrzyma pierwszy zamówiony odrzutowiec w lutym 2012 roku, następne będą przylatywać w miesięcznych odstępach, dzięki temu przewoźnik ma dysponować w czerwcu 2012 roku pięcioma Boeingami 787. Ostatnie trzy z ośmiu zamówionych samolotów mają dotrzeć do Polski w lutym 2013 roku, oraz marcu 2014 i 2015 roku. W ramach pomocy związanej z opóźnieniami dostaw nowego szerokokadłubowca Boeing zobowiązał się do udzielenia wsparcia przy budowie hangaru dla 787 na warszawskim lotnisku Okęcie. Jak poinformował prezes Mikosz podniesiony ma zostać również komfort podróży w części Boeingów 767, które z uwagi na opóźnienie Dreamlinerów pozostaną w służbie przez jakiś czas. Na razie nieznane są szczegóły ani zakres modyfikacji jakim poddane mają być obecnie posiadane przez przewoźnika samoloty.

Dziś Polskie Linie Lotnicze poinformowały również o otwarciu nowych połączeń. Od 10 maja uruchomione zostanie połączenie z Warszawy do Tallina, które będzie obsługiwane raz dziennie. Poza tym od 17 maja samoloty z żurawiem na ogonie odlecą do Bratysławy

( połączenie obsługiwane będzie 6 razy w tygodniu z wyłączeniem sobót ). Przewoźnik zamierza również wznowić loty z Warszawy do stolicy Libanu – Bejrutu. Od 16 czerwca do 30 września samoloty latać będą tam 3 razy w tygodniu, Ostatnią nowinką w siatce połączeń zagranicznych będzie lot do Goeteborgu, od 16 sierpnia samoloty PLL LOT będą tam przybywać codziennie. Jednocześnie dyrektor pionu sprzedaży Andrzej Kobielski zapowiedział zwiększenie częstotliwości lotów do Katowic, zamiast 2 połączeń w tygodniu narodowy przewoźnik będzie latał do stolicy Śląska 3 razy dziennie.

Warto również nadmienić, że w środowej konferencji wziął udział Leszek Narowski, powołany 14 stycznia przez Radę Nadzorczą PLL LOT na stanowisko członka zarządu do spraw handlowych. Przed powołaniem na zajmowaną pozycję Narowski był dyrektorem sprzedaży w Grupie Kapitałowej TP, wcześniej zaś pracował na stanowisku dyrektora pionu sprzedaży w PTK-Centertel.

Jak dowiedział się dziś portal Jetstream.pl Polskie Linie Lotnicze LOT zamierzają w związku z kończącymi się umowami leasinowymi, zakończyć w najbliższym czasie eksploatację 4 samolotów typu ATR-42. Planowane jest również w najbliższych miesiącach wycofanie z użytku pozostałych dwóch maszyn tego typu.

 

 

Jakub Gołębiowski

Zdjęcie: Piotr Głażewski